Главным элементов поршневых двигателей считается сам поршень, благодаря которому происходит работа подобных устройств. Он предназначен для сжатия газа и преобразования его возможностей в энергию поступательного движения. Поршни в большинстве случаев имеют простую цилиндрическую форму и совершают возвратно-поступательное движение в корпусе двигателя. Компания «НОРМЕТ» в Белгороде осуществляет производство таких изделий из качественных материалов по низкой цене. Изготовление может производиться как в стандартном исполнении так и по чертежам заказчика.

Функциональное назначение поршней

Поршни несмотря на простую конструкцию способны выполнять самые различные функции. Среди них:

• Передача давления газа на шатун или коленчатый вал поступательным движением;
• Герметизация камеры сгорания для достижения наибольшего эффекта;
• Отвод излишнего тепла от камеры сгорания.

Поршень предназначенный для двигателя состоит из трёх основных составных частей. Прежде всего это днище поршня, которое берёт на себя нагрузку используемых газов и нагревания. Далее следуют поршневые кольца, или уплотняющую часть поршня, которые препятствуют поступлению газов в картер и способствуют передаче части тепла от поршня цилиндру двигателя. Третьей составляющей считается юбка или направляющая часть поршня, которая предназначена для поддержания положения цилиндра и передачт боковой силы на стенки цилиндра.

Разновидности поршней

Существует несколько разновидностей поршней каждый из которых обладает своими особенностями. К примеру в двухтактных двигателях используются поршни со сферической формой днища. Это обеспечивает быструю наполняемость камеры сгорания горючей жидкостью и способствует быстрому отводу отработанных газов. Для четырёхтактных двигателей применяется днище, имеющее вогнутую или плоскую форму. Благодаря этому повышается смесеобразование и улучшается ход поршня. Если предполагается использование поршней в дизельных двигателях, они могут обладать различной конфигурацией в зависимости от выемок которые имеют камеры сгорания. Это позволяет быстрее смешивать горючие смеси с воздухом и повышать эффективность работы двигательной установки.